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8月2日2024年葡京娱乐在线，《资产》世界500强排行榜公布，汽车与零部件上榜企业共34家，其中中国车企7家，零部件企业2家，初度登榜的宁德时间与排位高涨超快的比亚迪成为两匹“黑马”。

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与客岁比较，排行榜中全球整车企业的位次下滑居多，净利润正增长的车企数目不到一半，这侧面评释全球汽车行业一经渐入深远变革期和洗牌阶段。但中国汽车产业在困境中冲出重围，“换谈超车”大开机遇，头部企业有望在全球竞争中脱颖而出。

现时中国新动力汽车产业保持邃密发展态势，出口国际的升级空间加快大开，跟着“新四化”趋势不绝席卷，中国汽车产业正加快诊治转向全新赛谈。

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近半车企排名下滑

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位次下滑，似乎成了全球车企在500强榜单的“大势”。全球上榜共24家整车企业，除了本年新上榜的戴姆勒卡车控股股份公司，仅13家整车企业位次有所高涨，也即是近半的整车企业位次都鄙人滑。

从排位最靠前的几个头部企业来看，“你退我进”的态势彰着。环球、丰田、Stellantis仍然是车企中的前三，但鉴别下滑了7、6、2个位次，客岁车企中第四的梅赛德斯-疾驰本年下滑9个位次至第47，而福特比客岁高涨7个位次，位列第46夺过了车企第四的位置。再往后，位次高涨的通用超越了略有下滑的良马、本田。

亦然在这么的节拍里，排位最靠前的中国车企如上汽、一汽，出现了16、52的位次下滑，如今排位第84和第131，东风、北汽也鉴别下滑66、31个位次，位次高涨的只须广汽、比亚迪和祥瑞，鉴别高涨21、224、4个位次，本年位列第165、第212和第225。

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从全球界限来看，尽管大都车企位次下滑，但高涨者冲劲可不雅，除比亚迪高涨224个位次外，特斯拉高涨了90个位次，两个在新动力汽车时间风浪一时的大佬取得这么的限度不是随机，它深远揭示了全球汽车行业濒临的挑战与变革的必须。

收货于比亚迪、广汽这么有显赫向上的选手，中国整车企业平均高涨位次12个，高于全球整车企业的4.4个高涨位次。

中国跑出新“黑马”

《资产》500强排行榜以企业营收限制为主要基准，但各大企业排名之下的实质利润情况，却更能反应汽车行业强弱地位的变化。

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全球除新上榜企业的23家整车企业中，营收同比正增长的企业有14家，但净利润同比正增长的仅9家，环球、丰田、福特、疾驰、本田等位次靠前的跨国车企净利润都鄙人滑，完竣正增长的良马净利润超越了丰田和环球，中国车企除一汽、广汽和比亚迪以外净利润也呈现同比着落。

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2022年，乘联会通知长崔东树就作出判断：“主力车企的利润在发生紧要的变化，波动性极其剧烈。”值得注主义是，本年《资产》500强排行榜中，中国整车企业的平均净利率仅2.2%，远低于全球整车企业4.7%的平均水平。

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亦然在这一大变局中，中国新动力汽车产业跑出了两匹“黑马”。2022年，比亚迪销售收入达到630亿好意思元，从2021年的排行榜第436位跃升到2022年的第212位，是排名栽植最多的中国公司，而宁德时间以488亿好意思元的销售收入第一次参加《资产》世界500强排行榜，排名就达到第292位。“资产FORTUNE”公众号将主要原因回来为“中国企业完竣新动力车技巧更动与打破”。

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崔东树指出：“我国新动力汽车发展的中枢特征是自主更动技艺极强。自主更动在电动化更动中，自主品牌赢得了超强发展态势。自主发展中枢是从汽车转到电动车，电动化转型飘摇了技巧结构、专利结构，使咱们的自主品牌在‘换谈超车’方面赢得了广阔的上风。”

现在，比亚迪是中国新动力汽车市集份额第一，其泰国工场已细腻动工；宁德时间在德国的第一座电板工场一经完竣，将来将向良马等公司提供电板。跟着两匹头部“黑马”跑向全球，中国新动力汽车的产业上风还将不绝迸发。

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广东车企成“主心骨”

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中国7家整车企业上榜，比亚迪、广汽的高涨幅度遥遥当先，背后有什么心事的“广东力量”？

自客岁初度上榜以来，比亚迪经久保持高速发展势头。最新数据自满，比亚迪本年1-7月新动力汽车累计销量151.8万辆，同比增长87.6%，客岁全年，比亚迪完竣了4240.6亿元营收，同比增长96.2%，这来自于技巧、家具和市集的全面爆发，“技巧鱼池”中，刀片电板、e平台3.0、DM-i混动系统、易四方、云辇技巧等都已量产“动身”。

一样保持高速增长的广汽集团，在2022年全年汽车产销鉴别为247.99万辆和243.38万辆，同比增长15.99%和13.50%，国内市集份额栽植至约9.1%。其自主板块面向电动化、智能化的转型一样走在前方，本年上半年，广汽自主新动力销量21.4万辆，广汽埃安本年1-7月累计销量25.4万辆，同比增长1倍。

以广汽集团、比亚迪为代表，广东汽车产业正紧握换谈超车的新机遇，大开产业新增长点。现在，广东是中国新动力汽车产销第一大省，新动力汽车产量占比世界超四分之一。“广东新动力汽车产业的技巧更动水平处于世界前方，较为完善的产业布局和邃密的市集环境，更是能匡助新技巧完竣快速落地，取得发展上风。”广州市社会科学院当代产业决策所副决策员陈峰分析指出，技巧更动与打破，是广东新动力汽车产业的亮丽柬帖，更是收拢“新四化”变革的机遇、迎接全球竞争的重要。

【采写】 魏泓泉

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